Спутник

235 899 подписчиков

Свежие комментарии

  • Алексей Табаков
    мне как то накакать на Италию и прочие "цивилизованные" образования!Европейцы начали ...
  • Псевдоним Псевдонимов
    Это ещё бельгийцы вполноги играли...Букмекеры дали пр...
  • Псевдоним Псевдонимов
    Смотрел вчера матч ? Какой вывод ? Команда не готова:( От слова совсем...Никакого креатива. Тупо вешать на Дзюбу - в...Букмекеры дали пр...

Поставки бензина на Дальний Восток железной дорогой будут субсидироваться

Поставки бензина на Дальний Восток железной дорогой будут субсидироваться

Правительство рассматривает возможность введения субсидии для перевозки автомобильного топлива на Дальний Восток за счёт средств, идущих в счет демпфирующей надбавки. Такая мера может частично снизить зависимость мелких АЗС от поставок с двух местных нефтеперерабатывающих заводов, зачастую отпускающих бензин чужим компаниям по оптовым ценам выше розничных. Средства, ранее заложенные в качестве надбавки к демпферу по топливу для Дальнего Востока, будут использоваться для субсидирования поставок в размере до 4 тысяч рублей за тонну, заявил вице-премьер Александр Новак. Ранее предполагалось компенсировать расходы на поставку нефтепродуктов в ДФО через демпфирующий механизм (и на это были заложены деньги в бюджет), теперь это будет оформлено в форме транспортной субсидии. Сейчас мы ожидаем изменения налогового законодательства относительно корректировки демпфера. Там будет предусмотрена возможность использовать в качестве финансирования (железнодорожной — прим. ред.) субсидии для перевозки топлива в ДФО средства, идущие в счет демпфирующей надбавки для Дальнего Востока. Это порядка 4 тысяч рублей за тонну", — сказал вице-премьер Александр Новак (цитата по "Интерфаксу"). Вице-премьер уточнил, что дополнительных расходов бюджет не понесет — эти средства уже предусмотрены в рамках надбавки демпфера для Дальнего Востока, теперь эти средства будут использованы для финансирования субсидий.

После того, как будет принято изменение в налоговое законодательство, будут приняты решения и по субсидии для Дальнего Востока. На Дальнем Востоке сегодня работают два НПЗ, оба в Хабаровском крае, — "Комсомольский" (входит в "Роснефть") и "Хабаровский" (принадлежит "Независимой нефтегазовой компании", ННК). У "Роснефти" потребности Дальнего Востока в моторном топливе обеспечивают Ангарская нефтехимическая компания, Комсомольский и Ачинский НПЗ. На долю Комсомольского НПЗ приходится около 60% поставок в регион. Перевозка топлива из Центральной и Восточной Сибири на Дальний Восток повышает стоимость топлива из-за логистического плеча и ставки железнодорожных тарифов. В связи с этим уже несколько лет обсуждается тема субсидирования железнодорожного тарифа в ДФО. Демпфирующий механизм был создан для сдерживания цен на топливо на внутреннем рынке в России. Упрощенно — если экспортная цена бензина и дизтоплива выше условной внутрироссийской, то государство компенсирует нефтекомпаниям часть этой разницы, чтобы они не повышали цены в РФ. А если российские цены выше экспортных, то нефтяники делятся с государством частью своей сверхприбыли от внутренних продаж топлива.

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх